船员远离祖国、远离亲人、远离社会，在船工作生活过程中，时常受摇晃、噪音、高温、潮湿、两地分居、家事难顾、不能下地、有病难治……等诸多不良因素困扰，生活艰苦、单调、枯燥、乏味，容易产生这样或那样的问题。特别是当前受疫情影响，靠港疫情防控风险加大，船员换班困难，进一步增大了船员思想和心理工作的难度。因此，积极营造和谐的船舶氛围，让船员更有获得感、安全感、幸福感，过得更有尊严，显的尤其重要。
一、尽量考虑船员的利益需求，多渠道增加船员合法收入，积极营造“有干头”的干事创业氛围
船员在船工作，基薪、船型津贴、职务津贴、航贴、基础奖、防海盗奖、防疫奖、大石油公司检查奖……等，公司文件都明确规定了，是固定的，没有什么可“研究”的，只要大家按公司体系文件规定的职务规则履行就可以了。但船员上船工作，都是为了挣钱养家，改善家庭生活条件。能否在不违规、不违法、不违纪的情况下，帮助船员广开财源，正当合理合法的多挣钱，让船员弟兄们“有钱途”、“有干头”，营造干事创业的浓厚氛围，对促进船舶和谐至关重要。连杨湖轮是一艘不足3年的7.5万吨巴拿马型成品油船，平时主要跑中东、东南亚、中日韩航线，没有期租奖，也没有老旧船补贴，还没有欧美航线奖，在公司船队中，工资收入是最低的，许多船员不愿意到这艘船工作。且连杨湖轮虽小，吨位低，但对船员来说，工作量与大船没什么差别。但与大船工资差异却非常大。特别是在疫情影响下，其他企业船员工资大幅上涨。在这种情况下，一些船员心理不平衡，思想不稳定，平时的牢骚话和怨气也自然就多一些，工作积极性和主动性也不那么高，这些都是人之常情，也都可以理解。但是对船舶思想政治工作来说，却是一道“大难题”。连杨湖轮充分尊重船员的利益需求，在反复讲清央企优势的同时，立足现有条件，积极为船员争取更多“财源”。（一）积极参与“标杆船舶”创建活动，激发船员干事创业活力。按照惯例，如果能创建成“标杆船舶”，公司会给一大笔奖励费。届时，这笔钱是可以按规定给船员按比例进行分配的，在工资收入不变，在船时间不变的情况下，多挣这笔收入，岂不高兴？因此，我轮积极按公司要求，将党建工作与船舶生产营运深度融合，聚焦“三力”，着眼“十项全能”，广泛动员，制定“标杆船舶”创建方案，引导全体船员积极参与“标杆船舶”创建活动。为了心中的这份“盼头”，将“标杆船舶”创建成功，拿到这笔奖励费，船员弟兄们工作中尽职尽责，团结协作，不怕苦不怕累，工作积极性和主动性普遍很高。（二）充分肯定船员在特殊任务中的奉献和付出，按规定及时申请发放劳务费。一些同志认为，公司给大家发工资，船上所有的工作，都是大家应该干的。这话说起来没错，但给人感觉少了点人情味。5月10日，我轮计划在印尼ANYER港加水，但因特殊原因取消，直至6月17日才到新加坡加水。这一个多月来，我轮没有生活用水，造水机造水少，船员用水极其困难，只能靠接雨水洗澡、洗漱、洗衣。冲厕所全部用海水。为了稳定船员情绪，也为给船员弟兄的支持和付出给些补偿，我们向公司申请了特殊贡献奖。5月20日，我轮驾驶台玻璃无故碎裂，公司根据我们的申请为我轮配备了驾驶台玻璃。玻璃长1.27米、宽1.1米、厚1.9厘米，需要从甲板搬运至驾驶台并进行安装。由于我轮没有电梯，玻璃又非常沉，只能通过狭窄的外楼梯搬运，还要防止玻璃磕碰，非常不易。为了鼓励船员的工作热情，我们向公司申请了自修劳务费。7月22日，因机械轴封损坏致我轮2号副机高温淡水泵漏水，轮机部人员连夜抢修，一夜未眠。为鼓励弟兄们的付出和奉献，我们申请了特殊贡献奖。另外，我轮盘车机漏油、锚链绞索、掏舱……等，我们都向公司申请了奖励，这些钱虽然不多，分到每名船员手上也就是那点意思，但却很暖人心，让船员弟兄们感到了公司的关爱。（三）充分考虑船员的个性化生活需求，按规定精准使用伙食费。过去，每当船舶抵港，船舶都会适时采购伙食，船员弟兄们也经常会趁机自购一些自己喜欢的饮料、水果、零食、小吃等。据初步统计，我轮过去船员平均每月自购开销都在一百五十美元左右。另一方面，船员的伙食费标准以前是每天9美元，现在涨到了10美元，按照公司规定，这些伙食费必须吃到船员嘴里，不得节余和发放。但把这些伙食费全部放在一日三餐上，浪费又比较大，船员也很有意见。今年以来，我轮本着省钱就是赚钱的理念，在伙食采购中，根据不同船员饮食习惯和爱好，在保障搞好一日三餐的同时，每个人按照一定的标准，自行选择个人喜欢吃的水果、小吃、点心、饮料等，由船舶统一采购后发放给个人，将原来的个人购物变成船舶的统一保障。这样一来，伙食都吃到船员嘴里了，还不浪费，也为船员弟兄省下了原来个人购物的钱，大家都非常满意。
二、不断拓展船员的进步空间，多途径提升船员综合素养，积极营造“有奔头”的事业成长环境
既要让大家有钱挣，还要让大家有前途，这也是船员实实在在的成长需求。船员长期生活在海上，很多人把大量的业余时间都放在了打游戏、看电视剧上了，耽误很多时间，很是可惜。连杨湖轮根据年轻人多，平均年龄不足35岁，都需要成长进步的特点，利用创建“标杆船舶”的契机，把人才培养作为重要抓手，把学习培训作为船舶创建的特色，多途径搭建船员提升综合素养的平台。（一）岗位锻炼长本领。注重引导船员把工作岗位变成学习业务的课堂，让船员边干边学边提高，在工作中提升任职能力，在急、难、险、重等任务中摔打锤炼船员的能力素质。加强船员业务技能培训，组织开展结对帮扶、以老带新、互学互助等活动，经常性开展知识技能大比武，专业知识竞赛、船舶业务沙龙、系统性业务讲座、重大业务活动研讨等，通过教、学、研、考、察等五位一体助推船员业务能力提升。今年6月份，我轮大副张学滨被集团和船员公司评为“青年岗位能手”，电机员张全虎，被大连市评为“最美海员”。（二）业余课堂拓眼界。为了把大家的业余时间利用起来，让大家学点真东西，真本领，我们充分发挥船舶本科毕业生多、身有一技之长的人多的优势，参考“百家讲坛”的模式，创办“船舶夜校”，每月上、中、下旬各组织开展一次讲座，人人当教员上讲台，从4月份开始，已先后开办讲座16场。原老轨张杰对精酿啤酒颇有研究，现任老轨张先磊家里几代人都做豆腐，服务员徐晓波曾在部队文工团服役，水手张波会跳街舞，水手庞永杰曾在五星级酒店工作过……。大家通过“船舶夜校”，各展身手，自己得到了锻炼，增加了自信，弟兄们也增长了知识、开拓了眼界，拓宽了视野，收获很大。（三）生活养成好习惯。一个人的综合素养，不仅体现在业务能力的高低，还体现在生活的方方面面。人才的培养也不只局限于业务素质的提升，还必须包括日常生活的点点滴滴。过去，大部分船员的房间被褥不叠、物品乱扔、摆放凌乱。针对这一现实情况，连杨湖轮在创建“标杆船舶”过程中，把打造“宾馆式生活区”作为引导船员加强日常养成的重要抓手，规范船员日常行为，促动船员养成良好的生活习惯。制定了《连杨湖轮环境卫生及内务检查评比细则》，对船员房间、走廊及楼道、餐厅、苏伊士运河间、洗衣间、驾驶台和货控室、集控室、厨房、干货库、菜库、冻库、UPPER层更衣间、备员间、引水房、医务室及各类库房等的卫生标准进行明确，并召开现场观摩会，对船员房间从床铺、物品摆放、垃圾管理、卫生间、室内干净程度（有无灰尘）、地面清洁度等五个方面进行量化，每周进行一次评比，每月评出内务标兵、优秀内务、好内务，并进行通报表彰，在船员亲属互动群、进行公示。通过持续性的检查评比，船员叠被、收拾卫生已经形成了常态，从开始的要我收拾卫生变成我要收拾卫生，船舶工作和生活环境得到极大改善。并以此为突破口，将船员管理延伸到头发、指甲、着装、坐姿等方面，引导船员养成良好的生活和行为习惯。通过全方位的人才培养，我轮面貌日新月异，船员斗志昂扬，精气神十足，比、学、赶、帮、超氛围浓厚，船员们共同提高、共同成长、共同进步。今年以来，先后有16名船员获得职务晋升。三、充分尊重船员的主体地位，多方位树立船舶良好形象，积极营造“有念头”的人文关怀环境
一名船员，他的价值是否能得到认可，人格是否受到尊重，人际关系是否受到冷落，人心是否感到温暖，对船舶和谐至关重要。连杨湖轮充分尊重船员主体地位，体现以人为本、做好人文关怀，让船员人人当主人，人人都有尊严，人人参与船舶建设，船员群体始终充满正能量。（一）领导带头营造风清正气。船舶领导公道正派，清政廉洁,弘扬正气，敢于担当，两袖清风，不媚不俗。在财务、伙食、入党、评先、休假等涉及船员切身利益的问题上，公平公正公开，坚决按原则程序办事，不吃拿卡要、不贪污受贿，不庸俗交往，不为五斗米折腰，贞守气节，恪守正义，坚守情操，洁身自好，努力成为船员兄弟的主心骨，成为船员兄弟可以信赖和依靠的人。今年以来，连杨湖轮船舶领导班子，坚持公款姓公，每分钱都花在弟兄们身上，在生活上没有特权，与船员弟兄一个标准，积极营造风清气正的良好氛围，树立船舶领导班子的良好形象，颇受船员弟兄爱戴。（二）关爱船员解决现实问题。坚持把为船员服务，解决船员工作生活中遇到的矛盾问题,维护船员合法权益,作为营造和谐氛围的重要一环。泵匠夏亮患尿路结石，尿血，船舶领导就主动与公司联系，请公司门诊部进行远程诊疗。水手孙洪宇患牙髓炎，船舶领导轮番上阵，送医送药，问寒问暖。着眼船员在婚恋、心理、家庭变故、子女教育、医疗卫生、司法问题、社保工基金、银行业务……等方面的困难和问题，主动靠上去、送温暖、解难题。充分发挥船员亲属社会资源丰富的优势，建立船员亲属互动群，将船员亲属资源进行整合，让船员亲属间互帮互助。二副常国宾刚上船时，孩子才出生一个月，媳妇“小马奔腾”对养孩子没经验，困惑不少，电机员张全虎的妻子“优酸乳”正好是妇幼医生，对此专业，正好帮上忙。泵匠夏亮的父亲病重住院，医保问题难住了家人，轮机长的妻子“范范”在企业做人事工作，对社保公积金政策非常熟悉，给出了非常有用的建议……。通过关心关爱船员，让船员感受到船舶大家庭的温暖，助推船舶和谐氛围营造。（三）船员参与积极建言献策。全面贯彻党的民主集中制原则，尊重船员主体地位,不搞一言堂和领导说了算，畅通民主渠道,广开言路，专门制做了意见箱，开展“我为船舶献一计”、“疫情防控金点子”、“人人献菜谱”、“难题集体攻关”、等系列活动，组织开展“我最喜欢吃的菜”、“我的兴趣爱好”、“我最喜欢听的讲座”等问卷调查，经常性开展意见建议征集活动，收集和听取船员的诉求和心声,发动船员为船舶建设贡献聪明才智，建言献策。我轮船名灯设计朝向驾驶台，锚泊期间开灯会严重影响驾驶台的瞭望，二副常国宾就即时将问题上报。绞缆机上的两个小滚筒在同一方向，同时带两根缆绳时，人站在两根缆绳之间上小滚筒，空间狭小，安全风险较大，水手长孙士博就给出有用建议。船舶卫生间马桶悬空固定在墙壁上，船舶满载时一般平吃水，压载时尾倾，下水口位置不利于地面排水，二管轮张强就积极寻找解决方案。这类问题还有很多。正因为船员弟兄们受到尊重，得到认可，大家才能把船舶当家，积极主动爱护航船，齐心协力抓好安全生产。四、全力满足船员的文化需要，多样式丰富船员文化生活，积极营造“有玩头”的船舶文化氛围
文化的熏陶和滋养是潜移默化，持久深远的。作为漂动国土的船舶，我轮始终坚持弘扬主旋律，发挥船舶工会和共青团的作用，积极开展积极向上、丰富多彩的文化体育活动，健康身心，融洽关系，和谐氛围。一是坚持创新理论武装。理论只有扎根于船员头脑、根植于船舶营运实践，才能焕发出强大的生机活力。连杨湖轮坚决贯彻公司理论武装新要求，组织全体船员学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想，学习习近平总书记重要讲话，开展理论辅导答疑活动。今年，重点开展了“党史”学习教育活动，用五个专题，重温党的理论发展脉络和党在理论指导下带领全国人民从实现民族独立、当家作主和民族复兴的革命和建设实践中，引导船员知党恩、记党恩、感党恩，报党恩，坚定“四个自信”，永远跟党走。二是开展读书育人活动。根据船舶现有条件，建立了图书角，指定专人管理船舶图书。充分利用集团网上图书资源，下载后放在船舶局域网上，供大家读书学习使用。开展“月读一书”、“读书体会交流”等活动，鼓励船员多读书、读好书，引导船员养成爱读书的好习惯，传承和弘扬中华民族传统文化，我党历史形成的红色文化，新时代中国特色社会主义先进文化，培育船员社会主义核心价值观，激发船员的爱国热情。通过强化职能使命教育、爱岗敬业教育,引导广大船员把实现强国梦、兴企梦和个人成功梦结合起来，增强勇于吃苦、甘于寂寞、敢打硬仗，直面困难的信心和勇气，立足自身岗位为国争光，振兴企业，实现自我价值，筑梦圆梦。三是丰富文化体育生活。我们立足现有条件，积极开展健康向上的文化体育生活，除了定期开展“船舶夜校”，举行讲座外，还办起了“船舶影院”，定期播放电影，开展影评活动。利用船舶卡拉OK音响资源，组织开展业余时间大家唱，放松身心，愉悦心情。发挥健身室作用，每天组织大家利用业余时间跑步、打球、健身，或到甲板走步。今年，结合纪念建党周年，由党支部牵头、工会和共青团负责组织，相继开展了“系列红色影片展映”、“奋进新征程、颂歌献给党”、“百年航程，从红船起航”、“奋进新征程、重走长征路”等系列文化体育活动。经常性组织象棋、军旗、跳棋、围棋等棋类比赛，开展“斗地主”、“打滚子”、“打钩鸡”等扑克比赛，开展踢毽、乒乓球、俯卧撑比赛等，强健体魄、陶冶情操，活跃氛围。构建和谐的船舶氛围，是一个系统性工程，需要从船舶建设需要和船员需求两个方面进行综合考量，找到二者的最大公约数，需要船舶领导立足船舶建设全局进行“顶层设计”，统筹策划，一体推进。连杨湖轮结合自身的实际营造和谐船舶的做法，可供参考借鉴。预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇